我們的服務(wù)
“1+4+N”服務(wù)矩陣
一個(gè)平臺(tái)
十年積累 自主研發(fā)
四大中心
服務(wù)用戶(hù) 最佳實(shí)踐
N種應(yīng)用
數(shù)據(jù)挖掘 價(jià)值體現(xiàn)
位置融算平臺(tái) LDFP
“位置融算平臺(tái)”致力于為企業(yè)打造全方位的位置數(shù)據(jù)解決方案，通過(guò)多樣化的位置數(shù)據(jù)采集、融合計(jì)算，消除位置數(shù)據(jù)信息孤島。平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放位置數(shù)據(jù)服務(wù)接口 API，可對(duì)接數(shù)據(jù)中臺(tái)或融合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，結(jié)合相應(yīng)的 BI 系統(tǒng)， 為商業(yè)智能（BI）、位置智能（LI）提供數(shù)據(jù)底座支撐，賦能企業(yè)數(shù)智化決策管理。
平臺(tái)介紹
平臺(tái)融合了實(shí)時(shí)定位（RTLS）、大數(shù)據(jù)（Big Data）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、地理信息技術(shù)（GIS）、商業(yè)智能（BI）、SaaS+等新一代信息化技術(shù)。通過(guò)核心多態(tài)多源定位技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的位置融合計(jì)算引擎，滿(mǎn)足全方位場(chǎng)景穩(wěn)定可靠的位置數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。
平臺(tái)已服務(wù)超500家客戶(hù)，項(xiàng)目應(yīng)用2000個(gè)案例，經(jīng)歷近10年客戶(hù)及市場(chǎng)考驗(yàn)和積累。
多對(duì)象實(shí)時(shí)位置追蹤
采用新一代物聯(lián)網(wǎng)位置傳感技術(shù)，對(duì)多種管理對(duì)象（如人員、設(shè)備、配件、物料、托盤(pán)、拖車(chē)、叉車(chē)等）進(jìn)行實(shí)時(shí)位置追蹤。
通過(guò)實(shí)時(shí)空間位置數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景的交互，實(shí)現(xiàn)空間位置數(shù)據(jù)價(jià)值賦能，幫助企業(yè)提升管理效率，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的提供核心驅(qū)動(dòng)力。
多定位技術(shù)融合
位置融算平臺(tái)具有高集成、高擴(kuò)展的特性，支持融合多種定位技術(shù)（如 UWB、BLE、RFID、GPS、北斗、Wi-Fi、5G、慣導(dǎo)等）。
平臺(tái)統(tǒng)一業(yè)務(wù)接口并遵循omlox標(biāo)準(zhǔn)，方便業(yè)務(wù)擴(kuò)展、易于與第三方系統(tǒng)集成對(duì)接，從而降低企業(yè)的總擁有成本（TCO）。
軌跡回溯及分析
位置管理系統(tǒng)可查看某段時(shí)間內(nèi)人員的歷史軌跡并回放。
依據(jù)歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)在崗分析、產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)效分析，幫助企業(yè)管理決策。
當(dāng)發(fā)生異常時(shí)，能回溯到在異常事件區(qū)域出現(xiàn)、停留的人員，對(duì)問(wèn)題的追溯追責(zé)起到良好的輔助。
動(dòng)態(tài)熱力分析
在業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，通過(guò)位置融算平臺(tái)專(zhuān)業(yè)的核心智能算法，將人員或物料的空間位置數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)及分析，以全區(qū)域動(dòng)態(tài)熱力圖展現(xiàn)。
熱力圖直觀(guān)地呈現(xiàn)人員或物料的實(shí)時(shí)或歷史時(shí)間段內(nèi)的密集、擁堵情況，從而優(yōu)化資源分配，提升企業(yè)效能，強(qiáng)化企業(yè)管理。
在制品（WIP）追蹤管理
離散型制造中，在制品存在流轉(zhuǎn)方式多樣性、流轉(zhuǎn)過(guò)程無(wú)追蹤、過(guò)程質(zhì)量難追溯等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。
采用物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)及信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在制品WIP的訂單數(shù)據(jù)、過(guò)程位置的采集及追蹤。提升現(xiàn)場(chǎng)空間利用率，提升在制品流轉(zhuǎn)效率及準(zhǔn)確率，從而達(dá)到降本增效的目標(biāo)。
物料分揀配送效率優(yōu)化
生產(chǎn)需要的原材料通常分布在內(nèi)倉(cāng)和外倉(cāng)的綜合環(huán)境中，材料出庫(kù)后，按線(xiàn)配料、配送、到貨都無(wú)系統(tǒng)、無(wú)業(yè)務(wù)跟蹤，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的滯后或錯(cuò)誤，影響有序生產(chǎn)。
基于位置融算平臺(tái)，采用室內(nèi)外融合定位技術(shù)，打通與上層管理系統(tǒng)隔閡，對(duì)配料過(guò)程復(fù)雜的數(shù)據(jù)以及物料配送進(jìn)度實(shí)時(shí)跟蹤并進(jìn)行追溯，提高生產(chǎn)及物流流程的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，達(dá)成降本增效的目的。
產(chǎn)線(xiàn)分析及動(dòng)態(tài)優(yōu)化
在很多制造業(yè)場(chǎng)景中，因生產(chǎn)工藝復(fù)雜且冗長(zhǎng)，生產(chǎn)資源調(diào)度困難，且由于過(guò)程數(shù)據(jù)缺失，使現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)脫節(jié)，影響生產(chǎn)管理效率。
基于現(xiàn)有制造工藝流程，對(duì)過(guò)程中的管理對(duì)象進(jìn)行身份、狀態(tài)、位置、數(shù)量、過(guò)程等數(shù)據(jù)的全面感知，完善了信息系統(tǒng)中缺失的過(guò)程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了管理信息化到數(shù)字化的提升。
平倉(cāng)自動(dòng)化集成
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)依靠人工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且容易錯(cuò)漏，影響作業(yè)效率。
通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)物資或載具的定位，融合其他物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)進(jìn)出庫(kù)管理，提高作業(yè)（取貨、入庫(kù)、移庫(kù)、出庫(kù)）效率。
危化生產(chǎn)安全在崗
?；a(chǎn)過(guò)程中極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故，傳統(tǒng)的人工監(jiān)管方式，存在諸多安全隱患。
我們采用新一代信息技術(shù)、物聯(lián)技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、位置傳感技術(shù)，結(jié)合視覺(jué)AI、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等應(yīng)用，建設(shè)?；踩a(chǎn)管控一體化平臺(tái)。
實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程管控智能化、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警精準(zhǔn)化、特種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)維輔助遠(yuǎn)程化，提升危化生產(chǎn)管理的預(yù)測(cè)、管控能力，完成數(shù)字化升級(jí)，智能化賦能。
叉車(chē)智能任務(wù)調(diào)度
人工調(diào)配任務(wù)效率低，叉車(chē)作業(yè)過(guò)程缺乏追蹤，缺少有效安全管控手段。
通過(guò)叉車(chē)的智能化升級(jí)，提升叉車(chē)作業(yè)安全；基于智能最優(yōu)化算法進(jìn)行作業(yè)任務(wù)調(diào)度，同時(shí)對(duì)作業(yè)過(guò)程追蹤及管理，作業(yè)后的效率分析，支撐管理及決策；通過(guò)全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)降本增效，提高車(chē)輛的使用率及投資回報(bào)率
智能安全點(diǎn)巡檢
人員行為不規(guī)范、巡檢到位率確認(rèn)缺失、巡檢過(guò)程中漏檢、錯(cuò)檢，增加了事故發(fā)生幾率
通過(guò)位置融算平臺(tái)，采用高精度物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，結(jié)合AI視頻聯(lián)動(dòng)，對(duì)點(diǎn)巡檢任務(wù)過(guò)程的實(shí)時(shí)追蹤，在保障點(diǎn)巡檢人員安全的同時(shí)，提高點(diǎn)巡檢作業(yè)管理效率，確保企業(yè)安全有序生產(chǎn)。
“位置即價(jià)值”
0 億
位置數(shù)據(jù)
0 個(gè)
應(yīng)用案例
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榮譽(yù)客戶(hù)
- 化工
- 汽車(chē)
- 機(jī)加工
- 等等...
